Константин уточнил у ИскИна местонахождение и состояние своего КИПа. Сервоботы выполнили первичную деактивацию поврежденной платформы и упаковали ее в контейнер хранения. Сам контейнер поместили во вспомогательный ангар полетной палубы, где он и продолжал сейчас находиться.
Предварительный план действий понемногу обретал свои черты. Предстояло провести осмотр и оценку повреждений платформы. Сам ремонт КИПа парня не пугал. С учетом того, что в его распоряжении оказались все ресурсы рейдера, задача выглядела вполне выполнимой.
Далее... Следующая по важности цель: рейдер Чужих. Не просто корабль, а уникальный ресурс, который надо эффективно использовать. В идеале - забрать с собой рейдер со всем содержимым трюмов и палуб. Главное препятствие в отсутствии команды. Проблема действительно неразрешимая на текущий момент.
Казалось бы, чего проще. Набрать на проходящем транзитном корабле перегонную команду. Только сразу возникают несколько проблем.
Первая и самая простая: как только рейдер Чужих заметят на транзитном корабле, реакцию команды окажется не сложно предугадать. Вероятней всего попытка убежать.
Вторая проблема: на обычных торговцах не бывает лишних людей в команде, только необходимые специалисты.
Проблема третья: необходима не просто перегонная команда, а команда специалистов по ксенотехнологиям "друидов". Подобных специалистов можно найти разве что только на Домах-кораблях Свободных Торговцев, но опять же не в количестве достаточном для минимальной команды.
Кроме этого есть еще четвертая проблема: как ИскИн отреагирует на появление на борту рейдера большого количества посторонних?
Можно было на миг представить, что первые три проблемы не возникли и необходимая перегонная команда набрана на транзитном корабле, и с ИскИном удастся договориться. Тут и встает пятая не менее важная проблема: оплата услуг перегонной команды. Одна из заповедей Фронтира проста: `Если у ближнего твоего возникла проблема, помоги ему, не забыв увеличить цену за услугу'. Стесняться в своих запросах "помощники" не будут. В результате стоимость перегона может оказаться немногим меньше всей стоимости рейдера!
Константин подвел итог. Общий вывод - рейдер должен оставаться на месте. Проблему перегона надо решать позднее, уже находясь в обитаемых системах. Тогда будет гораздо больше возможности для ее решения. Например, найти тяжелый карго-носитель для транспортировки рейдера, или хотя бы судно-колонизатор. Колонизатор даже на много предпочтительней, потому что обойдется на порядок дешевле и достать будет гораздо легче. Особенно если использовать только несущий "ствол" с межсистемным двигателем. Это уже готовый мегаконтейнеровоз, вполне пригодный как носитель для транспортировки рейдера. Тогда и перегонная команда специалистов-ксенологов не понадобиться.
Небольшой расчет на одном из центров обработки информации показал возможность выполнения такой операции. Совершенно не важно, что у судна-колонизатора короткоживущие межсистемные двигатели. Для разовой операции по перевозке рейдера их ресурса более чем достаточно.
Ситуация напомнила Константину случай из какой-то старинной сказки. Когда герой приходит в пещеру, полную сокровищ, а взять может только то, что сможет унести. Вот и здесь выходила похожая ситуация. С собой парень мог забрать только то, что сможет унести. Что-то ценное и компактное, что было бы легко превратить в твердую валюту. В плане действий появился еще один пункт. Следует, не откладывая, поискать подобные ресурсы на рейдере.
Константин удовлетворенно улыбнулся. Пришло время для небольшой прогулки. План-схема рейдера была залита из инфосети, так что сервобот-проводник теперь не требовался. Теперь можно было заранее увидеть оптимальный маршрут до любого из корабельных секторов, требуемое время движения и местонахождение его самого на план-схеме.
