Александр Мирошниченко

Законы Брэда были написаны 25 лет назад, с целью просто и интересно поговорить с коллегами о безопасности. Кроме этого, в данном издании важным для меня было сохранить память о близких людях. В частности, о моём отце, который был Лётчиком с большой буквы «Л», благодаря которому я попал в профессию и сумел пройти путь длиной 45 лет безопасно. Его советы и наставления иногда были последней преградой от действий и поступков, которые могли нанести непоправимый вред репутации, а то и безопасности.

Здесь собраны тексты, которые мне не раз приходилось произносить перед профессионально аудиторией. Тексты, которые приносят в твоё сознание гул двигателей и неподвижное ночное небо над океаном. Тексты, которые приходят на ум, когда самолёт, ускоряясь, бежит по взлетной полосе, приближая то мгновение, когда подъёмная сила крыла станет больше веса самолета и начнётся полёт. Тексты, которые приходят, когда ты смотришь на голубое небо и летящий в нём самолёт.

Автор занимается лётным обучением уже почти 30 лет. Последние 10 лет – обучением пилотированию самолёта А320 и подготовке инструкторов для работы на нем. А320 – современный высокоавтоматизированный самолёт, оборудованный надёжным оборудованием, суперсовременными компьютерами, которые, анализируя многие тысячи параметров, могут предупредить о возможных неприятностях и даже предотвратить их. Тем не менее именно пилот определяет, будет ли этот самолёт таким сверхнадёжным, каким он создавался.

Это книга начиналось, как рассказ об экипаже самолёта, который оказался в сложных условиях. Рассказ писался легко, но герои вдруг начинали жить собственной жизнью, не обращая внимание на планы и задумки автора. Совершали неожиданные поступки, создавая новые сюжетные линии. В результате небольшой рассказ превратился в повесть, каждую главу, которой ежедневно на протяжении шестидесяти пяти дней ждали тысячи читателей одного из интернет ресурсов. Поэтому могу гарантировать – скучно не будет.

Данное методическое пособие предназначено для облегчения понимания особенностей пилотирования самолета на этапе освоения самолета.

В краткой форме изложены особенности пилотирования самолёта А320, которые могут быть необходимы на первоначальном этапе обучения.

В данной работе предлагается предельно простое решение одной из самых острых проблем в пилотировании современных высокоавтоматизированных самолетов.

Нет ничего более правдивого в этом мире, чем сказка, потому что ложь в любом другом месте – это просто ложь. А ложь в сказке – это сказочная ложь.

Нет ничего сказочнее Нового года. И значит, новогодние сказки самые волшебные из всех сказок. Однако не всегда герои, даже новогодних, сказок вымышленные и нереальные персонажи. Здесь несколько истории о самых настоящих сказочных героях, которых может встретить каждый. Но несмотря на это истории не перестают быть волшебными. Обложка создана автором в содружестве с нейросетью Кандинский 2.2

Процесс с ввода в строй второго пилота или командира воздушного судна – очень важная часть профессиональной подготовки линейного пилота. Об основных целях и задачах этого процесса говорится в этой работе.

Данная работа посвящена обучению профессиональных линейных пилотов, особенностям и перспективам этого вида обучения. Может быть интересна тем, кто занимается летным обучением.

— Чтобы полететь, нужно разбежаться, а потом оттолкнуться и, расставить руки в стороны. Сначала ты будешь падать лицом вниз, но если страх перебороть, то перед самой землёй падение замедлится и постепенно прекратится. И тогда вздохнув полной грудью поймёшь — ты летишь. И это понимание позволит управлять своим телом, набирать нужную высоту, перемещаться в небе… — Как птица? — спросила Она. — Нет, — объяснил Он, — Птица опирается на воздух, так же как и самолёт. А человек, преодолевший страх...