Происхождение названия трактуется следующим образом: "Magach" — "Ма-Ga-Ch" — первый и последний слоги представляют собой начальные слоги написания на иврите цифр "четыре" и "восемь", "Ga" — производное от "Gimel" — Германия, напоминание о том, что первые М48 были получены из ФРГ. В начале 1980-х годов израильские М48 оснастили комплектами динамической брони "Блэйзер".
К войне 1973 года все "паттоны" Армии оборону Израиля. прошли модернизацию, связанную главным образом с установкой дизельных двигателей и 105-мм пушек
Танки М48 в большом количестве состояли на вооружении Бундесвера. Наряду с "леопардами",они являлись основой танкового парка сухопутных войск ФРГ в первой половине 1970-х годов. Внешне "паттоны" Бундесвера отличались от американских наличием больших прямоугольных прожекторов фирмы "AEG-Телефункен" на масках пушек и ящиками, наваренными на кормовые башенные корзины, для имущества членов экипажа, а также смонтированными по бортам башни двумя блоками из четырех дымовых гранатометов немецкой конструкции. Еще одним внешним признаком западногерманских М48 стали установленные на корпусе танка зеркала заднего вида. Состояние танкового парка ФРГ в тот период чем- то напоминало американские проблемы. Немцы потеряли время на проекте МВТ70, а затем на разного рода совместных программах по созданию "Абрамса". Как следствие — поступление перспективного основного боевого танка в подразделения Бундесвера задержалось. Нишу между "Леопардом-1" и "Леопардом-2" заполнил M48A2GA2.
Израильский М48, оборудованный комплектом динамической защиты "Блейзер", находится в танковом музее в Кубинке
М48А2
M48A2GA2
Танк M48A2GA2 в экспозиции Военно-исторического музея в Дрездене
Программа модернизации осуществлялась фирмами "Тиссен Хеншель" и "Вегманн Индастриз". Первая отвечала за разработку проекта и изготовление прототипов, вторая — за серийное производство. Первый "Паттон", модернизированный на заводе в Касселе фирмой "Вегманн Индастриз", западногерманские танкисты получили в июне 1978 года. Его вооружение включало английскую 105-мм пушку L7A3 с теплоизоляционным кожухом. Как и израильтяне, немцы не только усилили огневую мощь танка, но и избавились от разнотипности танкового вооружения: на "леопардах" стояли такие же пушки. Вместо штатной командирской башенки с пулеметом монтировалась более традиционная башенка с восемью смотровыми приборами, а пулемет можно было устанавливать на открытой турели рядом с люком командира. Для ведения боевых действий в темное время суток на танке имелись бесподсветочный прибор наблюдения ВМ8005 механика-водителя и телевизионная низкоуровневая система наблюдения AEG-Телефункен PZB-200 командира и наводчика. По заказу Бундесвера с июня 1978 года по ноябрь 1980-го в вариант M48A2GE2 было модернизировано 650 машин.
В 1982 году немцы получили заказ на модернизацию до уровня M48A2GA2 183 танков М48, состоявших на вооружении турецкой армии. На практике получилась совершенно новая модель "Паттона", отличная как от западногерманских, так и от американских М48. Пожалуй, именно турецкий вариант стал наиболее совершенным, правда, появился он поздновато. Одним из требований турок стала установка на танке дизельного двигателя. Германские инженеры предложили хорошо зарекомендовавшие себя V-образные 8-цилиндровые дизель-моторы водяного охлаждения MTU МВ837 Ка-500 мощностью 1000 л.с., в то время как американские дизели имели мощность 750 л.с. "Паттоны" с немецкими двигателями отличались гораздо более высокими динамическими характеристиками, по сравнению с американскими М48А3. В Германии рассматривалась и возможность установки на М48 газотурбинного двигателя "Гаррет" GT601. Машина с таким мотором проходила испытания на полигоне в Трире в 1984 году.
Модернизация большей части парка турецких танков проводилась с участием американцев. В 1982 — 1989 годах в Турции на двух танкоремонтных заводах до уровня М48А5Т1, примерно соответствовавшего М48А5 армии США, было переоборудовано около 1900 боевых машин. В конце 1980-х годов около 750 М48 модернизировали в вариант М48А5Т2 путем установки термоизоляционных чехлов на стволы орудий, введением в состав СУО нового баллистического вычислителя и двухплоскостного стабилизатора пушки. Модернизационные комплекты поступали в Турцию из США.
Турецкий М48А5Т1 во время испытаний на полигоне в Трире (ФРГ). 1984 год. Внешний вид кормовой части машины сильно изменен из-за установки немецкого дизеля
Средний танк М48А5К, модернизированный южнокорейскими специалистами
Апофеозом модернизации стал "Супер М48", предложенный на внешний рынок фирмой "Вегманн" в середине 1980-х годов. Основное вооружение танка — стабилизированная в двух плоскостях 105-мм пушка L7A3. Однако ключевым фактором повышения огневой мощи "Супер Паттона" стало использование новой системы управления огнем MOLF-48 (Modular Laser Fire control system — модульная лазерная система управления огнем) фирмы "Крупп Атлас Электроники. В ее состав входили основной оптический прицел наводчика с ночным каналом и встроенным лазерным дальномером (кратность дневного оптического канала х12, ночного — х4 и х12); цифровой баллистический вычислитель, вырабатывающий данные для стрельбы с учетом состояния атмосферы, пространственного положения орудия, дальности до цели, параллакса между стволом орудия и линией визирования прицела, изгиба канала ствола. В МТО устанавливались опробованный на турецких танках дизель МВ837 Ка-500 и новая полностью автоматическая трансмиссия "Ренк" RK-304. Переделке подверглась и ходовая часть: на 1,2, 5 и 6-м опорных катках установили гидроамортизаторы и гидравлические ограничители хода катков, заменили все торсионы, гусеницы с траками применили аналогичные использовавшимся на "Леопарде-2".
Установленная на башне накладная композитная броня фирмы "Блом и Фосс" придавала машине совершенно новый облик. По две броненакладки монтировались по бортам башни, еще одна — на маске пушки. Характерная угловатая форма навесной брони не оставляла сомнений в немецком происхождении "Супер Паттона" — "утюгообразный" дизайн Pz.Kpfw.lll/IV, "тигров" и "леопардов" стал визитной карточкой немецких танкостроителей. Ходовая часть машины прикрывалась резино-металлическими экранами. Покупателей на "Супер Паттон" в мире так и не нашлось.
"Супер Паттон" — апофеоз модернизации танка М48
"Супер М48"
Башня "Супер Паттона" с накладной композитной броней фирмы "Блом и Фосс"
Локальную модернизацию М48А5 путем установки бортовых экранов на ходовую часть провели в Южной Корее, танки получили обозначение М48А5К.
Испанцы дорабатывали свой парк "паттонов" заменой бензиновых двигателей дизелями, введением СУО с лазерными дальномерами и аналоговыми баллистическими вычислителями, установкой 105-мм пушек английского или западногерманского производства.
В Иране при модернизации танков осуществлялись мероприятия, направленные на унификацию узлов и агрегатов танков М47, М48 и М60, в частности, машины оснащались однотипными силовыми установками, трансмиссиями, подъемными и поворотными механизмами пушки и башни, воздухоочистителями. Эти работы велись с помощью специалистов из США.
