• мыльным раствором промазать места соединений и частично выкрутить маховик углового вентиля (именно им производится включение и выключение регулятора) и при отсутствии утечек открыть кран или краны и зажечь горелку газового прибора.
В процессе эксплуатации одного из перечисленных регуляторов (исключая «Балтику») учтите:
• по окончании пользования газом в первую очередь закрутите маховик вентиля, если баллон в одном помещении с газовым прибором, и лишь потом закрывайте кран или краны (тогда в газопроводах не останется остатков паров газов, которые сгорят у горелки);
• по окончании пользования газом в первую очередь закройте пробковый натяжной кран (если баллон вне помещения в металлическом шкафу или под запирающимся металлическим кожухом, закрывающим верх баллона, редуктора, и соединен с газовым прибором стальной трубой), а только потом перекрывайте кран горелки или краны горелок;
• вышедшую из строя прокладку между накидной гайкой регулятора и вентилем разрешается изготавливать из паранита и кожи (резина средней твердости будет крошиться, а мягкая вообще перекроет отверстие); допустимо изготовить прокладку из листовой резины, идущей на изготовление каблуков и набоек для обуви.
Категорически запрещается:
• присоединять регулятор к вентилю без прокладки или с поврежденной прокладкой (продавлена, пересохла, растрескана);
• присоединять регулятор к вентилю при открытых кранах газового прибора;
• хранить баллон с неполностью закрытым вентилем (не закрученным маховиком) даже в случае его опорожнения, так как некоторое повышение температуры приведет к стравливанию паров газа;
• самостоятельно ремонтировать регулятор и вентиль (особенно опасна разборка вентиля, ибо из кажущегося пустого баллона выделятся остатки паров газа); регулятор и вентиль «лечат» на предприятиях службы газового хозяйства или меняют на заводе-изготовителе в течение 2 лет со дня покупки, а для регуляторов со знаком качества — через 2,5 года;
• пользоваться неисправными регулятором и вентилем.
Запорный кран (рис. 4) на стальной трубе перед газовым прибором служит для полного или редко частичного прекращения подачи газа. Этот тип кранов ставится и на стояках, и на газовом вводе в дом индивидуального владельца.
Рис. 4. Кран пробковый натяжной типа 11Б21бк:
1 — пробка, 2 — корпус, 3 — ограничитель, 4 —гайка натяжная
Краны обозначаются так: 11Б1бк, где 11 — кран для трубопровода, Б — латунь или бронза, 1 — ручной привод с маховиком, бк — уплотнение коническими поверхностями без колец и набивки.
Маркировка на корпусе крана содержит допустимое рабочее давление в МПа (например, Рр 0,1); допустимую рабочую температуру Тв °С (например, Т = 50); диаметр условного прохода Ду (например, Ду = 15). В таблице 3 приведены технические характеристики натяжных кранов.
К достоинствам кранов пробочного типа относятся: малое гидравлическое сопротивление, а также невозможность проникновения газа к уплотняющим коническим поверхностям (конусность 1:7) благодаря их смазке и плотности соприкосновения, причем плотность соприкосновения сравнительно легко регулируется.
Основной недостаток кранов — нарушение уплотнения из-за истирания конических поверхностей. А так как у торцов конуса пробки отсутствуют другие виды уплотнений, возникает утечка газа. При этом восстановление первоначальной герметичности путем притирки весьма трудоемко. Учтите, что на заводах-изготовителях притирка конусов пробки и корпуса осуществляется индивидуально, поэтому нельзя на кранах даже одного размера пытаться заменить пробки. Ведь это приведет в большинстве случаев лишь к возрастанию утечки. Статистика показывает, что из всех неисправностей на газопроводах и арматуре примерно 75 % приходится на эти краны.
Прижатие конических поверхностей крана после смазки достигают закручиванием гайки на конце пробки. По мере затягивания гайки проверяйте проворачиваемость пробки (последняя вытачивается так, чтобы ее конус, находясь в корпусе, не доходил до шайбы на 1,5…3 мм). Износ конических поверхностей и их притирка со временем съедят этот зазор. Сам по себе износ одинаков для всех трущихся поверхностей. Но в конических соприкасающихся поверхностях он неравномерен из-за того, что при одном и том же угле поворота точки на образующих конуса пробки проходят разные расстояния. Эти расстояния тем меньше, чем точки ближе к резьбовому хвостовику пробки.
