Вдохновитель антисоветской интервенции Черчилль считает, что "если миру суждено еще раз увидеть войну, военные действия будут вестись не тем оружием и не теми средствами, какие были приготовлены для кампании 1919 г., но средствами и оружием, значительно более усовершенствованными, дающими гораздо более гибельные результаты"{6}. И наивным вздором кажутся после такого заявления рассуждения Фуллера о всемогуществе газов, вызывающих зубную боль.
Читающему книгу Фуллера будет совершенно ясно, что английский генерал, разрабатывая теорию современной войны, готовится вести войну не только при помощи малочисленной механизированной армии фашистских наемников-профессионалов, но и массовой, технически оснащенной мобилизованной армией. Между строк, а местами и совершенно открыто, Фуллер рассматривает вопросы ведения войны не только на континенте Западной Европы и в британских доминионах и колониях, - его взоры нередко обращаются на СССР, а кое-какие признаки приводят к заключению, что его внимание привлекают и некоторые проблемы, связанные с гражданской войной и внутри собственной страны...
В самом деле, его "конек" - мотопартизаны - представляют собой военизированных шоферов с их гражданского типа автомобилями. Сам Фуллер признает, что действия мотопартизан на территории противника, вследствие трудности питания горючим, почти невозможны. Тогда зачем уделять им столько внимания и возлагать на них такие надежды? Зачем включать их как почти обязательный элемент в боевой порядок механизированных частей? Это можно объяснить только тем, что Фуллер имеет в виду мотопартизан, привлекаемых к борьбе главным образом в условиях гражданской войны. \VIII\
Для подавления революционных восстаний фуллеровские механизированные части, укомплектованные отборными фашистскими наемниками, будут разумеется привлекаться в первую очереди. В представлении Фуллера не исключены очевидно случаи, когда его танки будут посланы наводить "порядок" и в частях "большой армии", укомплектованной солдатами второго разряда{7}, менее "надежными". Уроки Одессы, Баку и Архангельска не прошли даром. И нет ничего странного в том, что боевое обеспечение такого рода операций Фуллер предполагает возложить на фашистских мотопартизан. Их роль может оказаться особенно значительной в борьбе с безоружным гражданским населением, переставшим повиноваться.
Фуллер проговорился, заметив, что "самой выгодной ареной их действия является собственная страна" (стр. 54). Особенно Англия, прибавим мы, так как далеко не все страны располагают такой богатой сетью дорог, без которых мотопартизаны - вообще бесполезны.
Совершенно ясно при этом, какой классовый отбор придется производить при формировании мотопартизанских отрядов. Под "каждым человеком, умеющим управлять автомобилем", Фуллер вряд ли подразумевает наемных шоферов, рядовых пролетариев. Гораздо ближе к истине будет предположение, что под этим неопределенным понятием ему рисуется образ представителя современной буржуазной молодежи, для которой "лидировать" собственную легковую машину обязательный вид развлечения и спорта.
Как бы ни вуалировал Фуллер свою "теорию войны будущего", как бы ни прикрывал ее трафаретной фразеологией "чистого" военного искусства - классовый характер ее очевиден и фашистское содержание очень резко выявлено.
Мировая буржуазия боится войны, но она сознает ее неизбежность и готовится к ней. Она готовится к схваткам внутри буржуазного лагеря, готовится к интервенции в СССР и к подавлению революции "у себя дома".
Выполняя социальный заказ буржуазии, Фуллер пытается стать теоретиком приближающихся, последних в истории человечества империалистических войн и последней и решительной схватки своего класса с побеждающей мировой революцией.
Читающему книгу Фуллера необходимо ни на минуту не упускать этого из вида.
2. Теория "войны будущего"
Свои теоретические взгляды Фуллер развивает с большой настойчивостью. Его послевоенные литературные работы в основном знакомы уже нашему читателю.
Теория "войны будущего" разрабатывается в них очень последовательно, и многие мысли неоднократно повторяются. Фуллер пропагандирует свои теории и силой убеждения вербует апологетов "новой школы". \IX\
В его работах "Сто проблем механизации", "Реформация войны", "О будущей войне", "Лекции о полевом уставе, ч. II" и других без труда можно найти одни и те же положения, мысли и фразы.
Его "Лекции по III ч. Полевого устава" - попытка систематизировать к свести в одно целое основные идеи из ранее им написанного.
Фуллер предлагает своему читателю "лекции по книге, которой нет, но которая должна быть и несомненно когда-либо будет".
Полемизируя с консервативной военной мыслью, находящейся в плену у прошлого, он настойчиво предостерегает генеральные штабы от постоянной их исторической ошибки - стремления готовить страну и армию не к будущей, а к прошедшей войне.
Маскируя истинные причины своей массобоязни, Фуллер обещает "набросать контуры новой теории войны, вызываемой в жизнь нефтяным двигателем" (стр. 5). Ему очень хотелось бы наводнить поля сражений машиной, заменить ею людские массы. Ему не удается однако развить эту "теорию" до конца. "Масса" (т. е. мобилизованные трудящиеся) не вытесняется с полей сражения в фуллеровских прогнозах, и почтенному генералу не удается свести концы с концами. Об этом ниже.
Но Фуллер усиленно рекламирует выгодность механизации армии и переход на малую армию. Сущность его идей в известной мере явствует из рассмотрения мероприятий последних лет в британской армии.
Великобритания, судя по официальным сведениям, представленным ею в комиссию по "разоружению", действительно сократила численность вооруженных сил со 176 600 чел. в 1914 г. до 144 500 чел. в 1931 г.{8}. Но... официальные же данные о цифрах военного бюджета показывают рост ассигнований на вооружения за тот же период вдвое: с 285 млн. долларов до 537 млн. долларов. Куда идут эти ассигнования, ясно из сопоставления цифр, свидетельствующих о росте вооружений. Количество пушек увеличилось в Англии с 900 в 1914 г. до 13 000 в 1931г., танков - от нуля до 460, аэропланов - с 230 до 1500{9}.
